Ne Sanayi A.Ş., LTD.(bundan sonra “Hangi hisseler” olarak anılacaktır) (24 Aralık), şirket ve Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Küresel merkez bankasının sıkılaştırma döngüsü sona yaklaşırken, büyük ekonomilerde enflasyon giderek hedef aralıklarına doğru geriliyor.
Ancak, Kızıldeniz güzergahında yaşanan son kesinti, jeopolitik faktörlerin geçen yıldan bu yana fiyat artışlarında önemli bir etken olduğu ve artan nakliye fiyatları ile tedarik zinciri darboğazlarının bir kez daha yeni bir enflasyon etkeni haline gelebileceği yönündeki endişeleri yeniden alevlendirdi.2024 yılında dünya önemli bir seçim yılına girecek, netleşmesi beklenen fiyat durumu yeniden dalgalı hale gelecek mi?

Navlun oranları Kızıldeniz tıkanıklığına sert tepki gösterdi
Yemenli Husilerin Kızıldeniz-Süveyş Kanalı koridorundan geçen gemilere yönelik saldırıları bu ayın başından bu yana arttı.Küresel ticaretin yaklaşık yüzde 12'sini oluşturan rota, genellikle malları Asya'dan Avrupa ve doğu ABD limanlarına gönderiyor.
Nakliye şirketleri yönlendirmeye zorlanıyor.Clarkson Araştırma Hizmetleri'nin istatistiklerine göre, Aden Körfezi'ne gelen konteyner gemilerinin brüt tonajı geçen hafta bu ayın ilk yarısına göre yüzde 82 oranında düştü.Dünya konteyner trafiğinin yaklaşık üçte birini taşıyan geçitten daha önce her gün 8,8 milyon varil petrol ve yaklaşık 380 milyon ton kargo geçiyordu.
Ümit Burnu'na 3.000 ila 3.500 mil ekleyen ve 10 ila 14 gün ekleyen bir dolambaçlı yol, bazı Avrasya rotalarındaki fiyatları geçen hafta yaklaşık üç yılın en yüksek seviyelerine çıkardı.Nakliye devi Maersk, Avrupa hattında 20 feet'lik standart bir konteyner için 200 $ terminal ek ücreti (TDS) ve 500 $ yoğun sezon ek ücreti (PSS) içeren 700 $ ek ücret duyurdu.O günden bu yana pek çok nakliye şirketi de aynı yolu izledi.
Daha yüksek navlun oranlarının enflasyon üzerinde etkisi olabilir."Nakliye oranları nakliyatçılar ve nihai olarak tüketiciler için beklenenden daha yüksek olacak ve bu ne kadar sürede daha yüksek fiyatlara dönüşecek?"ING'nin kıdemli ekonomisti Rico Luman bir notta şunları söyledi:
Pek çok lojistik uzmanı, Kızıldeniz rotasının bir aydan uzun süre etkilenmesi halinde tedarik zincirinin enflasyon baskısını hissedeceğini ve sonunda tüketicilerin yükünü üstleneceğini, nispeten konuşursak, Avrupa'nın ABD'den daha fazla etkileneceğini öngörüyor .İsveçli mobilya ve ev eşyası perakendecisi IKEA, Süveyş Kanalı'ndaki durumun gecikmelere yol açacağı ve bazı IKEA ürünlerinin bulunabilirliğini sınırlayacağı konusunda uyardı.
Piyasa hala güzergah çevresindeki güvenlik durumundaki son gelişmeleri izliyor.Daha önce ABD, gemilerin güvenliğini korumak için ortak bir eskort koalisyonu kurulduğunu duyurmuştu.Maersk daha sonra Kızıldeniz'de nakliyeye devam etmeye hazır olduğunu belirten bir açıklama yaptı."Şu anda ilk gemilerin bu rotadan mümkün olan en kısa sürede geçmesini sağlayacak bir plan üzerinde çalışıyoruz."Bunu yaparken çalışanlarımızın güvenliğini de sağlamak hayati önem taşıyor.”
Haber aynı zamanda Pazartesi günü Avrupa nakliye endeksinde de keskin bir düşüşe yol açtı.Haberin yayınlandığı tarih itibarıyla Maersk'in resmi web sitesi, rotaların yeniden başlatılmasına ilişkin resmi bir açıklama yayınlamadı.
Süper bir seçim yılı belirsizlik getiriyor
Kızıldeniz rotası krizinin arkasında bu durum aynı zamanda yeni bir jeopolitik risk artışının da somut örneğidir.
Husilerin daha önce de bölgedeki gemileri hedef aldığı bildirildi.Ancak çatışmaların başlamasından bu yana saldırılar arttı.Grup, İsrail'e gittiğine veya İsrail'den geldiğine inandığı herhangi bir gemiye saldırmakla tehdit etti.
Koalisyonun kurulmasının ardından hafta sonu Kızıldeniz'de gerilim yüksek kaldı.Norveç bayraklı bir kimyasal tankerin bir saldırı drone'u tarafından kıl payı kaçırıldığı bildirilirken, Hindistan bayraklı bir tankerin vurulmasına rağmen kimse yaralanmadı.ABD Merkez Komutanlığı söyledi.Olaylar, 17 Ekim'den bu yana ticari gemilere yönelik 14. ve 15. saldırılar olurken, ABD savaş gemileri dört insansız hava aracını düşürdü.
Aynı zamanda İran ve ABD'nin, İsrail'in bölgedeki “retorik” meselesine de izin vermesi, Orta Doğu'daki başlangıçtaki gergin durumun, riski daha da tırmandıracağı endişesini taşıyor.
Aslında önümüzdeki 2024 yılı, İran, Hindistan, Rusya ve diğer odak noktaları da dahil olmak üzere dünya çapında onlarca seçimin yapılacağı ve özellikle ABD seçimlerinin endişe verici olduğu gerçek bir “seçim yılı” olacak.Bölgesel çatışmalar ve aşırı sağ milliyetçiliğin yükselişinin birleşimi de jeopolitik riskleri daha öngörülemez hale getirdi.
Küresel merkez bankasının faiz artırım döngüsünün bu turunu etkileyen önemli bir faktör olarak, Ukrayna'daki durumun tırmanmasının ardından küresel ham petrol ve doğal gaz fiyatlarında yaşanan yükselişin yol açtığı enerji enflasyonu göz ardı edilemez ve jeopolitik risklerin arz üzerindeki etkisi göz ardı edilemez. Zincir aynı zamanda uzun süre yüksek üretim maliyetlerine de neden olmuştur.Artık bulutlar geri gelebilir.Danske Bank, ilk mali muhabirine gönderdiği raporda, 2024 Mayıs ayının Rusya-Ukrayna çatışmasında bir dönüm noktası olduğunu belirterek, ABD ve Avrupa Parlamentosu'nun Ukrayna'ya askeri desteğinin değişip değişmeyeceğine dikkat edilmesi gerektiğini, Amerika Birleşik Devletleri seçimleri Asya-Pasifik bölgesinde de istikrarsızlığa neden olabilir.
Goldman Sachs'ın eski baş ekonomisti ve Goldman Asset Management'ın başkanı Jim O'Neil, yakın zamanda gelecek yılın enflasyon görünümü hakkında şunları söyledi: "Geçtiğimiz birkaç yılın deneyimi, fiyatların belirsizlik ve bilinmeyenlerden büyük ölçüde etkilenebileceğini gösteriyor."
Benzer şekilde UBS CEO'su Sergio Ermotti de merkez bankalarının enflasyonu kontrol altında tuttuğuna inanmadığını söyledi.Bu ayın ortasında şöyle yazdı: "Gelecek birkaç ayı tahmin etmeye çalışmamalı, bu neredeyse imkansızdır."Trend olumlu görünüyor ancak bunun devam edip etmeyeceğini görmemiz gerekiyor.Eğer tüm büyük ekonomilerde enflasyon yüzde 2 hedefine yaklaşırsa merkez bankası politikası bir miktar gevşeyebilir.Bu ortamda esnek olmak önemli.”

Kaynak: İnternet