Reuters'ın 21 Ocak tarihli haberine göre, yerel yetkililer aynı günün erken saatlerinde Rusya'nın Baltık Denizi'ndeki ticari limanı Ustiluga'da bir yangın çıktığını bildirdi. Haberlere göre yangın iki patlamadan kaynaklandı.
Rus limanında büyük patlama
Yangın, Rusya'nın en büyük sıvılaştırılmış doğal gaz üreticisi Novatek'e ait Ustyluga limanındaki bir terminalde çıktı. Novatek'in limandaki tesisi, LNG'nin fraksiyonlanması ve aktarılmasından sorumludur ve işlenmiş enerji ürünlerini uluslararası pazarlara göndermek için bu terminali kullanmaktadır.
Leningrad Bölge Yönetimi Telegram üzerinden yaptığı açıklamada, çevredeki kritik altyapının yüksek alarmda olduğunu ve güvenlik güçleri ile kolluk kuvvetlerine tespit edilen tüm insansız hava araçlarını imha etme emri verildiğini bildirdi.
Bölge şefi, şu anda Novatek'in yangını kontrol altına alma ve söndürme çalışmalarını yürüttüğünü söyledi. "Patlama anında tesiste 148 kişi bulunuyordu, ancak can kaybı olmadı ve durum tamamen kontrol altında," dedi.
İtfaiyeciler Ustilluga limanında çıkan yangını söndürmeye çalışıyor.
Rus haber ajansları, patlamada Novatek'e ait terminaldeki iki depolama tankının ve bir pompa istasyonunun hasar gördüğünü, ancak yangının kontrol altına alındığını bildirdi.
Bölge sakinleri, yangından önce yakınlarda bir insansız hava aracının uçtuğunu, ardından da birkaç patlama sesi duyduklarını söylediler.
Novatek Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Baltık Denizi'ndeki Ustiluga limanında meydana gelen patlamanın "dış etkenlerden" kaynaklandığını belirtti.
Yukarıdaki patlamaya yanıt olarak, Ukrayna Ulusal Güvenlik Servisi, 21'inin erken saatlerinde Ukrayna ulusal güvenlik biriminin Rusya'nın Leningrad kentindeki Ustyluga limanının iskelesine insansız hava araçlarıyla özel bir operasyon düzenlediğini, bunun da yangına yol açtığını ve personelin tahliyesine neden olduğunu açıkladı.
Ukrayna Ulusal Güvenlik Servisi, operasyonun Rus ordusunun yakıt lojistiğini aksatmayı amaçladığını söyledi.
Ustiluga limanının, St. Petersburg'a yaklaşık 170 kilometre ve Estonya sınırına 35 kilometre uzaklıkta, Baltık Denizi'ndeki Rusya'nın en büyük limanı olduğu anlaşılmaktadır. Limanda 12 terminal bulunmaktadır ve ağırlıklı olarak petrol, gübre, sıvılaştırılmış doğal gaz ve kereste ve tahıl gibi malzemelerin ihracatı için kullanılmaktadır.
9 milyon varil petrol tehlikede.
Ayrıca, uluslararası ham petrol piyasası da büyük bir ulaşım kriziyle karşı karşıya. İngiliz ve Amerikan hava kuvvetlerinin Husi gemisavar füze üslerine yoğun hava saldırıları düzenlemesinin ardından Husiler, İngiliz ve Amerikan ticari gemilerine misilleme yapacaklarını açıkladılar.
Birçok gemi sahibi, aracı ve tüccar, ham petrol ve akaryakıt taşıyan tankerlerin kiralanmasının, daha fazla geminin tehlikeli sulardan kaçındığını gösterdiğini söylemek için acele ettiler.
ING'ye göre, Aralık 2023 ortalarından sonra Kızıldeniz-Süveyş Kanalı güzergahındaki konteyner gemilerinin yaklaşık yüzde 80'i rotalarını değiştirmek zorunda kaldı ve bu oran bu yılın Ocak ayı başlarında yüzde 90'a ulaştı.
Sektör verilerine göre, Suudi Arabistan ve Irak'tan gelen yaklaşık 9 milyon varil petrolün, Ümit Burnu çevresindeki tankerlerin acil olarak rotalarının değiştirilmesi nedeniyle gecikmelerle karşılaşması muhtemel.
Bunlardan en az ikisi, toplamda yaklaşık 3 milyon varil Suudi ham petrolü ve rafine ürün taşıyan gemiler, bu ay Basra Körfezi'nde yükleme yaptıktan sonra gecikme yaşayabilir. Ayrıca, 6 milyon varile kadar Irak ham petrolü taşıyan beş tanker daha Kızıldeniz'den başka yönlere yönlendiriliyor.
Bu ay Suudi Arabistan'ın Ras Tanura ve Jubail limanlarından ve Irak'ın Basra limanından ham petrol ve rafine ürünler taşıyan gemiler, Kızıldeniz'in güney girişindeki Bab el-Mandel Boğazı'ndan acilen rotalarını değiştirdi; gemi takip verilerine göre, bu değişikliklerin çoğu 12 Ocak veya sonrasında gerçekleşti.
Şunu belirtmekte fayda var ki, Orta Doğu bölgesi dünya toplam ham petrol üretiminin yaklaşık üçte birini oluşturmaktadır. Avrupa, Rusya'dan enerji ithalatını büyük ölçüde kestikten sonra, Orta Doğu ham petrolü Avrupa için giderek daha önemli hale gelmiştir.
CCTV Finance'a göre, veriler Orta Doğu'dan Avrupa'ya sevk edilen ham petrol miktarının sürekli azaldığını gösteriyor. Aralık 2023'teki ihracat yaklaşık 570.000 varil/gün iken, Ekim 2023'teki 1,07 milyon varil/gün seviyesinin neredeyse yarısına düştü ve bu durum Avrupa enerji arzını etkileyecek.
Piyasa katılımcıları, Irak ham petrolünün Afrika'daki Ümit Burnu'nu atlayarak Basra Körfezi'nden Avrupa'ya sevk edilmesi için şimdiden büyük miktarlarda rezervasyon yapıldığını söylüyor.
Navlun oranları açısından, farklı tipteki tankerlerin fiyatları son haftalarda yükseliş gösteriyor.
700.000 varil ham petrol taşıyabilen Afra tankerlerinin navlun oranları, Aralık 2023 ortasından bu yana iki kattan fazla artarak günlük yaklaşık 80.000 dolara ulaştı; Süveyş Kanalı'ndan 1 milyon varil ham petrol taşıyabilen en büyük gemi tipi olan Süveyş tipi tankerlerin navlun oranları ise yaklaşık yüzde 50 artarak günlük yaklaşık 70.000 dolara yükseldi.
Euronav NV CEO'su Alexander Saverys, "Haftalar sürecek gibi görünen şey, artık aylar sürebilir." dedi.
Öte yandan, küresel nakliye devi Maersk, müşterilerine gönderdiği bir notta, Kızıldeniz'deki artan riskler nedeniyle küresel nakliye ağlarının çökebileceği konusunda uyardı.
Kaynak: Nakliye Bilgileri, yurtdışı nakliye
Yayın tarihi: 24 Ocak 2024